原标题 大连造船业：锚定深蓝动能，擘画经济光明新图景

作为东北亚重要的港口城市与工业重镇，大连凭借百年造船底蕴与硬核产业实力，正以昂扬姿态书写造船业高质量发展新篇章。2025年，大连船舶海工装备产业产值达800亿元，铁路船舶行业增速高达168.3%。2026年1－2月，金属船舶制造业和大连船用配套设备制造业开票收入分别同比增长84.8%和15.9%，为地方财政提供稳定支撑。

技术与创新双驱动，抢占高端制造制高点

在全球造船业绿色化、智能化、高端化转型的关键时期，大连造船业以技术突破为核心，攻克关键核心技术，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。绿色船舶领域成果丰硕：全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”号提前4个月交付，采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物减少90%，引领行业绿色转型。全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船、单舱世界最大1.3万立方米B型LNG燃料舱等高技术船舶成功交付，17.5万立方米LNG运输船首制船高质量交付，标志着大连造船成功进入全球高端LNG船建造领域。

智能化转型持续深化，大连中远海运川崎建成30条智能化生产线和十多套数字化管控软件，关键业务实现数字化全覆盖；恒力重工实现船用发动机自主研制，打破“船等机、机等轴”的行业瓶颈，每年可生产180台涵盖LNG、甲醇、氨等双燃料类型的发动机，实现核心配套自主可控。

产业链与集群双赋能，释放协同发展强效应

大连造船业坚持“央地融合＋区域协同”发展路径，构建起覆盖设计、制造、配套、服务的全产业链生态，集群效应加速显现。龙头企业引领作用凸显：长兴岛以恒力重工为增长极，打造世界级船舶制造园区；大连湾依托中船集团大连造船、中远海运重工，推动高端化发展；旅顺口区聚焦船舶工业智能制造，太平湾合作创新区瞄准新兴船企进行产业集群化布局，形成“多点支撑、协同发展”的产业格局。

目前大连船舶海工配套企业超100家，涵盖船用发动机、曲轴、导航、舾装件等领域。华锐船用曲轴实现本地供应，石岛工业集装箱绑扎件占全球市场30%份额。全产业链协同发展，不仅降低了生产成本、提升了产业效率，更形成“一业兴、百业旺”的良性循环，带动上下游企业共同发展，拉动区域就业与消费增长。