中欧班列装卸忙 全力冲刺“开门红”
发布时间:2024年01月15日
信息来源:辽宁日报
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图为中欧班列(沈阳)集结中心场站内集装箱堆场。

  1月12日,在中欧班列(沈阳)集结中心监管现场,三台巨大高耸的龙门吊快速移动,场站内被集装箱堆得满满当当,工人们操作大型机械轮班作业装卸过境集装箱,全力冲刺首月“开门红”。

  来自沈阳海关的数据显示,2023年前11个月,沈阳中欧班列共开行732列,同比增长30.5%,开行数继续保持东北地区首位。

  去年以来,为促进发挥区位优势,全力支持国际物流大通道建设,沈阳海关实施4项改革支持中欧班列高质量发展。一是深化“区港直通”改革,中欧班列节点与综合保税区之间周转的集拼货物,实现“一次运抵、一次申报、一次装卸、一次验放”,企业物流成本进一步降低;二是实施“多点查检、集中发运”监管模式改革,将集货、清关作业由一点“串联”转化为多点“并联”,有效疏解集中发运节点作业压力;三是实施“沿途编组”监管模式改革,通过采取“集零为整”“上门取货”等措施,避免出口货物在发货点和集货点之间往返运输,助力班列压缩集货成本;四是纵深推进隶属海关功能化改革,顺应班列运行需求,优化现场资源配置,提供一体监管服务,促进班列节点、综合保税区协调发展。

  同时,沈阳海关认真落实智慧海关建设要求,与省口岸办联合推动建设中国辽宁国际贸易“单一窗口”中欧班列铁路物流信息平台。目前该平台已上线运行,填补了国内跨境班列公共服务空白,通过对接系统、共享数据,预计进出口企业、班列运营公司、铁路场站各方作业协同效率提升50%。

  此外,沈阳海关努力打造“中欧班列+”模式,陆续开行“班列+汽车整车”“班列+光伏能源”“班列+冷链货物”等专列,探索实施“班列+保税+电商”监管模式,推动中老铁路与中欧班列转运对接,带动形成了“以运带货、以贸促运”的良性发展格局。

责任编辑:高春华
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