日前，一列满载LED灯具、建筑釉面砖等货品的班列从铁岭得胜台站出发，经满洲里口岸出境驶向欧洲。这趟班列共载59个标柜，货物总重约929.9吨，整车货值1.656亿元，刷新铁岭出口班列单趟货值历史纪录。

  亮眼数据的背后，是铁岭出口班列实现图定化开行以来持续释放的活力。去年7月，国铁集团明确得胜台站成为中欧班列装车组织站和始发站，铁岭由此实现图定化开行。

  “所谓‘图定’，意味着班列告别了以往的临时发车模式，开始定时、定点、定线运行。获得了固定的‘时刻表’和优先路权保障，企业提前一个月就能锁定开行计划，发车与抵达时间变得高度可预期。”铁岭海关关长张松说。

  正是这种“准时班列”的确定性，让铁岭在沈阳、大连之后，成为辽宁省第三个常态化开行中欧班列的城市。诚通实业投资有限公司铁岭班列运营负责人张丽杰说：“列车运行时速由100公里提升至120公里，整体运输时效提升20%，我们承接高货值、高要求货品的能力大幅提升。准时的班列时刻表，让外贸企业可以从容排产、履约海外订单，产业链供应链韧性持续增强。”

  今年以来，沈阳海关落实海关总署在全国保税物流中心（B型）推广实施综合保税区部分改革措施，聚力推进支持保税物流中心与口岸联动发展，通过在物流中心打造班列前置货站，不断提升班列集货能力和通关速度。铁岭海关从安检前置、新建海关智慧卡口等“微创新”入手，破解装载节点与保税物流中心物理区隔离的发展瓶颈，实现班列“全天候”集货入区仓储。

  通道畅则经贸兴。今年前10个月，铁岭出口班列的总货值同比增长373%。

  张松表示，下一步铁岭海关将继续巩固“保税物流+中欧班列”便利化模式，持续擦亮“铁岭号”这张对外开放的名片。