9月11日晚，沈阳铁西体育场，在4万多名球迷的呐喊声中，一面巨型TIFO缓缓展开，印有宝马、吉利、奥迪、红旗4款汽车图案的画布缓缓升起，画面上方“东北出发”4个大字格外醒目。四车之中，两款来自沈阳，两款来自长春。这一刻，绿茵场上的“双城对决”，化作看台上的“并肩同行”，一幅巨型TIFO勾勒出东北汽车产业昂扬奋进的姿态。

  这是一次充满象征意义的同框，更是一声嘹亮的产业号角。在中国汽车工业版图上，沈阳和长春始终是绕不开的两个重镇。当新能源浪潮席卷而来，这两个汽车工业重镇没有观望、没有迟疑，而是以更加开放的姿态、更加坚定的步伐，携手驶入转型升级的新赛道。

  沈阳的汽车产业，正在跑出“双核驱动”的加速度。华晨宝马沈阳生产基地迎来第700万辆整车下线，自2010年以来累计投资超过1160亿元，已是宝马集团全球规模最大的生产基地。

  不久前，2026成都国际车展启幕。展会现场，宝马宣布新世代iX3正式开启预订。26.99万元起、全国统一价、预售价即上市价、入门即高配……当大屏幕上显示售价，现场最多的反馈是：“真香”“夯爆了”……

  “销售团队几乎没停下过，感兴趣的用户实在太多了。”随后几天，会场内外、南北各地的宝马经销商又惊又喜，“累并快乐着”。

  与此同步，专为中国市场打造的第八代BMW3系——新世代BMWi3也在车展上全面亮相。“两款重磅新车同台呈现，标志着由新世代技术集群驱动的宝马新一代车型落地。”对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰表示，“每个时代，都有属于它的宝马。随着新世代车型开启预订，宝马在中国也迈入了发展新阶段。”

  以新世代车型为起点，“新世代”所代表的全新设计语言、电子电气架构与智能化生态将逐步延伸并赋能宝马全系产品，满足中国消费者多元化的出行需求。通过硬核产品与前沿科技的扎实落地，宝马再次向中国市场展现了加速迈向电动化、数字化与智能化的坚定决心。

  这一决心，与“宝马沈阳”的发展密切相关——今年5月末，宝马沈阳生产基地第700万辆整车下线；四季度，宝马新世代车型将实现本地化量产。“在沈阳，我们不仅打造了卓越的产品，更构建了面向未来的生产体系、强大的本土能力，以及一支出色的团队。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐女士表示。作为宝马全球智能制造的重要实践基地、“新世代”国产化的主力，宝马沈阳生产基地已将数字化与AI技术广泛应用于生产制造全流程。依托沈阳生产基地，宝马持续推动智能制造、数字化与绿色转型深度融合。

  如今，宝马沈阳生产基地正全面推进生产体系、数字化架构与供应链协同能力升级。依托更高水平的柔性制造、AI赋能的质量管理以及高度数字互联的生产网络，沈阳生产基地不仅为新世代车型国产化奠定了坚实基础，还将进一步强化宝马在电动化、数字化与可持续发展领域的综合竞争力。

  宝马不仅树立了汽车制造高质量发展的行业标杆，也带动了本地供应链能力升级与高技能人才培养。宝马沈阳生产基地持续推动员工技能升级与能力转型，打造适应未来汽车产业发展的专业化人才体系，为新技术、新产品和新生产模式提供长期支撑，并持续为行业发展输出“沈阳经验”。

  与此同时，吉利汽车正“快马加鞭”加速发展。

  吉利东北供应商联合大会日前在沈阳举行，投资总额达18.6亿元的汽车产业链重点项目集中签约，为区域汽车产业扩容提质注入全新动能。

  大手笔签约的背后，是吉利“落子”沈阳的深远布局——不只是造一辆车，更是落地整个产业生态。吉利沈阳基地是吉利集团倾力打造的第二大供应链体系、甲醇汽车重要核心基地。吉利集团将以整车重大项目为牵引，撬动上下游产业链资源加速向东北集聚。

  沈阳市大东区政府与沈阳吉利汽车有限公司，以及浙江嘉丰汽车座椅生产基地、沈阳铭博汽车焊接件生产基地、沈阳福耀吉利汽车玻璃配套项目等7家供应商代表签署合作协议。未来吉利沈阳工厂本地化供应商比例将达到80%以上，意味着大多数零部件将在沈阳及周边地区生产。沈阳吉利汽车有限公司负责人介绍，供应商在沈阳投产，不仅能供吉利沈阳工厂，还能辐射吉利整个北方市场，甚至通过吉利出口渠道走向全球。

  沈阳—欧盟经济开发区管委会投资促进局局长邱实介绍，沈阳市大东区锚定汽车产业补链、强链、延链，攻坚配套零部件项目招引落地，20余个吉利配套供应商项目相继落地，投资总额近40亿元，累计盘活区域存量资源面积超11万平方米，累计年产值约20亿元。

  产业链加速集聚的同时，生产端的引擎也已轰鸣起来。目前，吉利沈阳智慧工厂生产的甲醇新能源汽车已实现量产下线。原厂房半年前还闲置着，经过3个月改造后，成为东北首个甲醇新能源汽车生产基地。

  走进吉利沈阳工厂的总装车间，挥舞的机械手臂精准装配零部件，内饰线、底盘线、终装线环环相扣，银河星耀6EF甲醇混动汽车正以每3分钟一台的速度下线。据工作人员介绍，工厂依托吉利汽车最先进的BMA平台，完整配备冲压、焊装、涂装、总装四大车间，建成集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的生产基地。生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。

  这款甲醇新能源混动车型的问世，精准击中了北方市场的痛点。长期以来，纯电动汽车在东北漫长严寒的冬季面临续航缩水、低温启动难等困境。吉利银河星耀6凭借新一代甲醇发动机技术，实现了在-40℃极端环境下的稳定冷启动，且续航里程不受低温影响。其馈电状态下百公里醇耗低至2.8升，支持甲醇、电能、汽油三种能源兼容，为高寒地区提供了一套优于纯电的可行性解决方案。

  吉利在沈阳布局甲醇汽车产业，既是对当地成熟零部件配套产业链的激活，也是对区域用车需求的精准回应。

  长春的汽车产业，则在“厚积薄发”中不断攀登新高度。这里集聚中国一汽六大主机厂，红旗、解放、奔腾三大自主品牌与大众、奥迪等合资品牌，更集结了欧摩威、舍弗勒、法雷奥等世界百强零部件领军企业，以及富维、富奥等深耕本土的骨干配套力量。

  全链条布局铸就的深厚根基，为长春汽车产业抵御行业风浪提供了稳固的“压舱石”，近年来更以“自主引领+合资转型”的双线战略主动破局，在传承全链条优势的基础上推动动能迭代，在新能源汽车领域扬帆前行，让“汽车长子”在新时代焕发出澎湃活力。

  “东北超”赛场TIFO展现的“四车同框”，某种程度上象征的正是沈阳、长春两座汽车重镇“竞合共生、协同共进”的产业新生态。

  从绿茵场到新赛道，沈阳与长春正以并肩之姿、奋进之态，驶向汽车产业更加广阔的未来。