近日

  由大连理工大学自主研发的

  “大连一号”低空跨海长航时

  复合翼无人机圆满完成

  海上首次飞行试验

  该机型挂载能力、航程航时、

  抗风能力等核心指标均达预期

  为我国构建“海陆空”一体化

  低空经济生态

  增添了高性能实战平台

  有力助推辽宁省

  低空经济产业创新发展

  “大连一号”首飞测试实景

  跨海与海上作业对飞行器的强抗风、耐腐蚀结构、长续航动力及高抗干扰通信提出了严苛要求，现有主流无人机难以完全适配复杂海况。为此，“大连一号”精准锚定通用海洋环境装备短板，针对近海、跨海及远海等所有与海上作业相关的刚需场景开展了定向攻关研发。

  “大连一号”参展世界达沃斯经济论坛

  “大连一号”兼具直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力。整机最大起飞重量超150公斤，任务载荷45公斤，翼展6.5米，巡航时速110公里。

  在技术创新方面，该机型采用仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，具备突出的海洋科技辨识度，通过机翼上反与展向载荷优化设计，显著增强抗风扰能力与横侧向稳定性；结合材料结构一体化方法，实现结构减重超15%；搭载智能飞控系统基于全国产化自研计算机和强抗风鲁棒控制技术，配合异构多链路聚合与多源融合导航，显著提升复杂海况超视距飞行的通信连续性；油电混动技术则保障了超1300公里的跨海长续航。该机型可在6级风中垂直起降、7级风下稳定巡航，高度适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化全海域作业场景。

  “大连一号”外观设计

  “大连一号”项目集多项前沿技术于一体，由中国工程院项昌乐院士、王博教授牵头，在大连理工大学科研院大力支持下，力学与航空航天学院刘凯教授团队协同信通、控制、能动、建艺、机械与电气等学院科研团队，依托跨学科优势深度融合、协同攻克各项关键技术。

  目前研发团队已与海事局、应急消防救援局、沿海安全保卫局等多家职能单位达成合作意向，后续将联合开展跨海航线常态化试飞、极端海洋环境适应性全维度验证，同步落地跨海物资运输、海岛应急保障、海域生态巡护、海上全域监管等多类场景，推进低空产业规模化落地。

  完成首飞任务后，项目参与人员与飞行器合照

  多项关键技术深度融合协同创新

  服务低空经济发展

  为大工科研团队点赞！