近日，省政府与铁道部在北京举行了加快推进辽宁铁路建设会议纪要签字仪式，双方就进一步加快辽宁铁路建设及路网改造等问题进行了会商，并形成广泛共识。省委书记、省人大常委会主任张文岳出席并讲话。铁道部党组书记、部长刘志军，省委副书记、省长陈政高代表双方共同签署了《关于加快推进辽宁铁路建设的会议纪要》。 

    自2005年5月铁道部与我省签署《关于加快辽宁铁路建设的协议》以来，双方精诚合作、密切配合，共同规划建设的19个铁路项目，各项工作进展顺利。金窑线扩能改造工程、营口鲅鱼圈疏港铁路、大郑线新立屯至冯家增建二线工程已建成通车；哈大客运专线、赤峰至锦州通道扩能工程、东北东部铁路通道通化至灌水段和前阳至庄河段及西辽铁路、巴新铁路等作为我省铁路网骨架的重大项目全面开工建设，全省铁路建设进入了快速发展时期。

    此次部省双方签署新的会议纪要，将在现有基础上进一步深化战略合作，尽快构建发达完善的铁路运输网络，为促进辽宁省经济社会又好又快发展提供可靠的运力保障。双方计划在继续加快推进哈大客运专线和东部铁路大通道建设的基础上，同意将沈阳至丹东客运专线纳入中长期铁路网络规划调整方案并抓好前期准备工作，争取在2009年开工建设；双方同意共同推进沈阳新客站建设，打造现代化综合客运交通枢纽。同时，为充分发挥中心城市的辐射带动作用，双方同意尽快研究批复辽宁中部城市群城际轨道交通规划，共同推进沈抚城际铁路、沈西工业走廊火石岗至辽中铁路、抚顺南环铁路、盘锦至营口客专联络线、辽溪线辽阳至安平铁路扩能改造工程等。为配合“五点一线”沿海经济带开发建设，双方同意加快推进营口仙人岛港、营口沿海产业基地、盘锦港、葫芦岛港、大连杏树中心渔港、庄河港、二河口港、大连登沙河临港工业区至金窑线等疏港铁路支线建设工程。

    张文岳、陈政高代表省委、省政府向铁道部长期以来对辽宁经济社会发展特别是铁路交通建设给予的支持和帮助表示感谢。张文岳说，辽宁是全国既有铁路网最为稠密的地区之一，铁路交通作为大运量、行距远、低成本的运输大动脉，在推动辽宁全面振兴中的作用越来越突出。多年来，我省铁路建设形成了较好的基础，但与全省经济社会快速发展的需求相比，还存在着基础设施陈旧、总量不足、电气化和复线率较低、网络化程度不高、疏港能力不足等问题。我们要按照科学发展观要求，抓住东北振兴和沿海开放双重机遇，坚持近期建设和远期规划相结合、新线建设和既有线路改造相结合，以铁路网络建设为重点，着重抓好出海入关通道建设、连接周边地区通道建设和中部城市群通道建设三个重要环节，围绕“五点一线”沿海经济带各重点区域集疏运配套体系，强化路网整体功能，优化路网结构，加大电气化改造力度，构建内通外联、多通道、大能力的铁路运输网，为把我省建设成为国家新型产业基地和新的重要经济增长区域提供有力支撑。全省各地各部门要从辽宁全面振兴的工作大局出发，加强与铁路部门的沟通协商，共同研究决策铁路建设中的重大问题，全力做好征地拆迁工作，为我省铁路建设项目的顺利实施创造有利条件。

    刘志军表示，铁道部将按照与我省确定的合作框架协议，继续加大对我省铁路交通建设项目的支持力度，同时抓好既有铁路技术改造、装备升级等工作，进一步提高铁路运输能力和运输质量，力争从根本上缓解铁路运输与辽宁经济社会发展的供需矛盾。

    铁道部副部长卢春房，副省长李佳，省直有关部门负责人等参加会商和纪要签字仪式。