5月9日，以实施葫芦岛市造船产业战略规划为主旨的“渤船重工与配套企业生产合同、协议签字仪式暨市船舶制造和配套行业协会成立揭牌仪式”在渤海船舶重工有限责任公司举行。当日，渤船重工与葫芦岛泽洋船舶配套有限公司等5家船舶中间产品生产企业签订了批量外包生产合同。

　　这标志着以“多元化投资，社会化生产，专业化协作，本地化配套”为精髓的葫芦岛市合力造大船发展思路正在迅速变为现实，推动着葫芦岛市造船产业集群的快速形成。

　　葫芦岛市拥有258公里海岸线，海岸长度居全省第二位，沿海宜港岸线众多，极为适合发展造船产业。而且，坐落于葫芦岛市的中船重工集团骨干企业——渤船重工，抓住了我国船舶行业快速崛起的机遇，近几年呈现出跨越式发展的大好势头。该公司继去年举行30万吨级船坞投产暨297000吨VLCC一号船开工典礼，民品船舶生产能力由以前的50万吨一举翻两番跃升至200万吨，一步跨入世界造船业第一方阵后，现正在紧锣密鼓地建设第二个30万吨船坞，其“十一五”末建成投产后将使公司生产能力再翻一番跃升到400万吨规模。目前，渤船重工手持造船订单量在全国排名第四，在世界居第十一位。
　
　　这次合作是葫芦岛市围绕驻地大型中直国企所发展的首个产业集群项目，对全市乃至全省均具有极大的示范效应。市里选址规划建设的船舶制造配套园区，三面环海，紧邻渤船重工和葫芦岛港，海水顺时针方向流动，不易形成淤泥，是建设修造船及舾装码头的绝佳区域。去年10月9日，市里专门成立了市船舶配套园区推进协调小组，组长、市委副书记郑宏伟每周组织召开一次园区例会，现场办公解决各类问题，加快建设进程。预计到今年底，市船舶配套园区将完成围堰、填海及市政工程基础设施投资10亿元，实现3.16平方公里的“七通一平”，基本具备企业生产条件。目前园区在建项目4个，投资1.2亿元、7月即将投产的招商引资企业葫芦岛泽洋船舶配套有限公司，不久就将拥有年产800—900个船舶分段制作配套能力。

　　专业化分工助力渤船重工快速做强做大，去年该公司新承接船舶吨位328.72万吨，超额完成年计划168万吨的任务，生产任务排到2012年。产品结构优化升级，产品从单纯追求大型化转向大型化与高科技、高附加值并重，为希腊公司建造大型批量船舶17.4万吨双壳散货船6艘、为中国石油建造高技术船舶3500立方米LPG船2艘、为新加坡公司建造世界上最大的38.8万吨矿砂船4艘、为长航凤凰有限公司建造成熟船型57300载重吨级散货船12艘，主要产品均形成批量建造的喜人局面，市场竞争力实现了质的飞跃。计划总投资56亿元的葫芦岛市船舶制造配套园区，“十一五”末将形成100万吨造船和100万吨配套能力。届时，加上同步建设的绥中沿海造船基地，葫芦岛市将形成500万吨以上造船能力，快速崛起为全国重要的造船基地。